في 23 أبريل، مجموعتان من النفط والغاز ذات الاستخدام المزدوج-.الرافعات الشوكيةتم تصنيعها بواسطة EMET وشحنها إلى ميناء في ماليزيا. تستخدم هذه الرافعة الشوكية قوة مزدوجة من الديزل - والغاز الطبيعي، وهو نموذج مزدوج الاستخدام للنفط والغاز -محدث يعتمد على الرافعة الشوكية التي تعمل بالديزل النقي، مما يوفر المزيد من الطاقة. الحمولة 3 طن والحد الأقصى للارتفاع 4 أمتار. تم تحسين هذا الطراز من خلال نظام التحكم الإلكتروني، وبالمقارنة مع الطرازات التي تعمل بالبطارية، فهو يتمتع بنطاق أقوى دون الحاجة إلى مرافق الشحن ويتمتع بأداء أكثر قوة.
مزاياها الرئيسية هي كما يلي:
(1) انبعاثات منخفضة: انبعاثات الملوثات بعد الاحتراق أقل بكثير من تلك الصادرة عن الرافعات الشوكية التقليدية التي تعمل بالديزل والبنزين، مع انخفاض بنسبة 90% في ثاني أكسيد الكربون وانخفاض بنسبة 75% في الهيدروكربون في العادم.
(2) الاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود: يتم تخفيض تكاليف الوقود بنسبة 25% -30% مقارنة بمركبات الديزل.
(3) التحمل القوي: التحمل أفضل من الرافعات الشوكية الكهربائية، وليس هناك حاجة لمرافق الشحن.
(4) أداء الطاقة المتفوق: من خلال تحسين قوة المحرك وعزم الدوران من خلال نظام التحكم الإلكتروني، يتم إطالة عمر الخدمة.
(5) القدرة على التكيف البيئي: يصل أداء البدء في درجة الحرارة المنخفضة- إلى -30 درجة، وهو مناسب لظروف العمل الباردة [2].
(6) بالنسبة للرافعات الشوكية ذات الوقود المزدوج، فإن استخدام نوعين من الوقود الاحتياطي يضاعف وقت العمل لهذا النوع من الرافعات الشوكية. نظام عمل متعدد الورديات يفيد العملاء.
