في الأسبوع الماضي، أكملت EMET تسليم 10 رافعات شوكية كهربائية. جاء العملاء من تركيا إلى المصنع للقبول وترتيب نقل البضائع. هذه الدفعة مناجلس-أسفل الرافعات الشوكية الكهربائيةتبلغ قدرة التحمل-3 أطنان، والحد الأقصى لارتفاع الرفع 4.5 متر، وجسر مزدوج-. البطارية عبارة عن بطارية ليثيوم تتميز بسرعة شحن سريعة وتستغرق بشكل عام 3-5 ساعات فقط لشحنها بالكامل. تتميز بقدرة عالية على المناورة والتوازن، وقادرة على الدوران بزاوية 360 درجة في مكانها، مما يسمح بالمرور الحر والسلس على الطرق والبيئات المعقدة.


ثانيًا، فيما يتعلق بالأداء التشغيلي، فإن تصميم نمط السيارة يعزز بشكل كبير راحة المشغلين. يمكن للسائق الجلوس في مقعد السائق للتشغيل. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية-الواقفة، يمكن للرافعة الشوكية-الوقوفية أن تقلل بشكل فعال من إجهاد المشغلين الذين يعملون لساعات طويلة. التحكم في التشغيل أكثر ملاءمة ومرونة، مع تخطيط معقول لمقابض التشغيل المختلفة ولوحات الأدوات. يمكن للسائقين إكمال الإجراءات بسهولة مثل الأمام والخلف والتوجيه والرفع والخفض، والتحكم بدقة في تشغيل الرافعات الشوكية والتعامل مع البضائع. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لمهام العمل التي تتطلب التشغيل المتكرر وتحديد المواقع بدقة. على سبيل المثال، في المستودع الذي يحتوي على أرفف كثيفة، يتم إثبات سهولة تشغيل الرافعة الشوكية الكهربائية -بشكل كامل من خلال نقل البضائع بدقة إلى مواضع الرف المحددة.
علاوة على ذلك، فإن الرافعة الشوكية الكهربائية-تتمتع بثبات جيد. عادة ما تكون مجهزة بأوزان موازنة كبيرة وتصميم معقول لهيكل الجسم، مما يضمن توازن واستقرار الجسم عند نقل البضائع. حتى أثناء رفع البضائع العالية أو القيادة السريعة، يمكنها بشكل فعال منع حوادث السلامة مثل انقلاب الرافعة الشوكية، مما يضمن سلامة المشغلين والبضائع. في الوقت نفسه، تم تجهيز بعض الرافعات الشوكية الكهربائية المتقدمة بأنظمة ذكية للتحكم في الثبات يمكنها ضبط وضع الجسم تلقائيًا بناءً على حالة تشغيل الرافعة الشوكية ووزن الحمولة، مما يزيد من تحسين الاستقرار.
بالإضافة إلى ذلك، فإن صيانة وصيانة الرافعة الشوكية الكهربائية-تعد أمرًا بسيطًا نسبيًا. إن هيكل نظام القيادة الكهربائية أبسط من هيكل محرك الوقود، حيث يحتوي على عدد أقل من المكونات، مما يعني أن احتمالية الفشل منخفضة نسبياً. علاوة على ذلك، تركز أعمال صيانة الرافعات الشوكية الكهربائية بشكل أساسي على البطاريات والمحركات وبعض المكونات الميكانيكية التقليدية، والتي تعتبر سهلة التشغيل نسبيًا ولها تكاليف صيانة منخفضة نسبيًا. على سبيل المثال، تتضمن صيانة البطارية بشكل أساسي فحصًا منتظمًا لمستوى الإلكتروليت وحالة الشحن وما إلى ذلك، في حين تتضمن صيانة المحرك بشكل أساسي التحقق من تآكل المكونات مثل الفرش والمحامل. لا تتطلب مهام الصيانة هذه فنيين كبار محترفين لإكمالها، مما يقلل من تكاليف الصيانة ووقت التوقف عن العمل للمؤسسات.





